Elbilprisene i Norge faller til historisk lave nivåer. Tre ferske modeller ligger nå under 230.000 kroner – og én av dem leverer rekkevidde som matcher langt dyrere biler. Spørsmålet er om prisfallet fortsetter.

Tre modeller presser prisene

Dongfeng Nammi Box topper listen som Norges billigste elbil akkurat nå, med startpris på 199.900 kroner. Med rundt 10.000 kroner i ekstra leveringskostnader ender totalen likevel godt under 220.000 kroner. Basisutgaven oppgis til 200 km rekkevidde fra et 31,4 kWh batteri.

For de som vil lengre, finnes Nammi Box også med 42,3 kWh batteri og 310 km rekkevidde til 217.900 kroner. Bilen har forhjulstrekk, 95 hk og toppfart 140 km/t. Med 4,01 meter lengde og 326 liter bagasjerom passer den godt til bybruk og kortere turer.

På andreplassen kommer JAC E30X til 229.900 kroner inkludert frakt og registrering. Her får kjøperne mest rekkevidde for pengene: 370 km WLTP – en klar vinner i rekkevidde-kategorien blant de rimeligste elbilene, og på nivå med langt dyrere modeller.

Tredjeplassen går til Citroën ë-C3, fra 219.900 kroner. Den kombinerer 326 km rekkevidde med hurtiglading 20–80% på bare 26 minutter. Med 113 hk og moderne design fra et etablert merke fremstår den som et trygt valg.

Markedet endres raskt

Det norske elbiltilbudet i budsjettklassen er blitt langt bredere. Ifølge oversikter fra blant andre DinSide og flere bilmagasiner finnes det nå syv elbiler under 250.000 kroner i markedet. For få år siden var innstegsmodeller sjelden under 300.000 kroner.

Hva driver prisfallet?

• Kinesiske produsenter har økt farten og konkurrerer hardt om markedsandeler i Europa.
• Batterikostnader har falt betydelig.
• Norsk elbilpolitikk med fritak for merverdiavgift og andre avgiftslettelser øker prisforskjellen mellom el- og fossilbil i Norge sammenlignet med mange andre land.

Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) påpeker i sin årlige bilholdskalkyle at elbiler fortsatt holder stand som de billigste bilene å eie og drifte totalt sett, til tross for at enkelte kostnader har økt.

Rekkevidde, pris og bruk

JAC E30X leverer den lengste rekkevidden i lavprissegmentet med 370 km WLTP. Citroën ë-C3 kombinerer solid 326 km rekkevidde med hurtiglading på 26 minutter fra 20 til 80 prosent. Dongfeng Nammi Box setter ny prisstandard på 199.900 kr og tilbyr opptil 310 km med større batteri, og 200 km i basisutgaven.

Valget mellom modellene handler om behov: maksimal rekkevidde, hurtiglading eller lavest mulig innkjøpspris. For mange bysjåfører kan kompakte mål og 326 liters bagasjerom i Nammi Box være avgjørende, mens pendlere vil se mot 370 km i JAC E30X. Andre vil prioritere et etablert bilmerke og kjente serviceapparater, slik ë-C3 representerer.

Hva betyr dette for lommeboken?

OFV peker på at elbiler fortsatt er de billigste å eie og drifte totalt sett. Kombinasjonen av lave innkjøpspriser, ingen drivstoffutgifter og reduserte vedlikeholdskostnader bidrar til at elbil fortsatt er et økonomisk fornuftig valg i Norge.

Samtidig merkes enkelte økte kostnader, men dagens priskutt i lavprissegmentet gjør inngangsbilletten til elbilmarkedet lavere enn noen gang.

Bunnlinjen: Med tre modeller under 230.000 kroner og rekordsterk rekkevidde i klassen, er konkurransen i elbilmarkedet skjerpet. Nå gjenstår det å se om prisene fortsetter nedover – eller om bunnen er nådd.

Kilder: TV2 Broom, DinSide Dagbladet, Norsk elbilforening, NAF, Autodoc, EVKX.net, Motormagazinet.no, Elbil24.no, Tek.no, Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).