Strømbrudd i Kanaltunnelen stoppet all Eurostar-trafikk mellom Storbritannia og kontinentet tirsdag 30. desember. Tusenvis av reisende ble stående fast i London, Paris, Amsterdam og Brussel. Delvis drift kom i gang senere på dagen, men med kraftige forsinkelser og kanselleringer.
Strømbrudd lammet nøkkelåre
Problemet oppsto da et strømbrudd rammet deler av den 50 kilometer lange Kanaltunnelen, en av Europas mest trafikkerte internasjonale togkorridorer som frakter nær 20 millioner passasjerer årlig mellom Storbritannia og Europa.
Situasjonen ble forverret da et LeShuttle-tog, som frakter kjøretøy gjennom tunnelen, stanset inne i tunnelen og blokkerte trafikken i begge retninger.
«Det var et strømproblem i Kanaltunnelen etterfulgt av at et shuttle-tog stanset inne i tunnelen,» bekreftet en talsperson for Eurostar. «Alle reiser til og fra London er suspendert inntil videre.»
Eurotunnel, som driver tunnelen, opplyste at tekniske team arbeidet med å løse problemet, men at dette ville ta tid.
Nøkkelfakta
- Lengde: 50 km
- Operatør: Eurotunnel (eies av Getlink)
- LeShuttle: Kjøretøytog som går i Kanaltunnelen
- Passasjerer 2024: 19,5 millioner (+nesten 5 % fra året før), delvis drevet av OL og Paralympics i Paris
Kaos på stasjonene
På St Pancras i London og Gare du Nord i Paris utspilte det seg dramatiske scener. Frustrerte passasjerer forsøkte desperat å finne alternative reiseruter.
«Vi ble bedt om å gå på toget, gå av, gå på igjen, og gå av igjen,» fortalte den franske passasjeren Sarah Omouri til reportere. «Nå blir vi fortalt at alt er fullbooket i flere dager. Det er ødelagt.»
Det britiske paret Jamie og Issy Gill, som var i Paris for å feire Issys 30-årsdag, var i tårer mens de skyndte seg å bestille flybilletter for å komme hjem til babyen sin.
- Mange måtte kjøpe dyre flybilletter eller ta lange bussreiser.
- Andre innså at nyttårsfeiringen måtte skje på feil side av kanalen.
Gradvis gjenopptakelse – men store forsinkelser
Mot ettermiddagen tirsdag begynte trafikken gradvis å gjenopptas. Rundt kl. 15.00 meldte Getlink, som eier tunnelen, at LeShuttle-tjenesten igjen kjørte på ett spor.
Eurostar advarte samtidig om at strømproblemene vedvarte. Tog som kunne kjøre måtte regne med store forsinkelser og mulige siste-minutt-kanselleringer.
Viktig beskjed: Eurostar oppfordret sterkt alle passasjerer til å utsette reisen til en annen dato.
Sårbar infrastruktur under rekordpress
Avbruddet rammet forbindelsen på det verst tenkelige tidspunktet – midt i jule- og nyttårsferien når trafikken er på sitt høyeste. Eurostar hadde rekordtall i 2024 med 19,5 millioner passasjerer, en økning på nesten 5 prosent fra året før, delvis drevet av OL og Paralympics i Paris.
Gjentatte problemer i 2025
- August: En elektrisk feil førte til kanselleringer og alvorlige forsinkelser.
- Juni: Tyveri av kabler på togskinner i Nord-Frankrike ga to dager med problemer.
Kombinasjonen av hyppige forstyrrelser og høye billettpriser, spesielt på ruten Paris–London, har skapt økende frustrasjon blant kundene.
Hva er Kanaltunnelen?
Kanaltunnelen åpnet i 1994 og revolusjonerte togreisen mellom London og Paris ved å kutte reisetiden til like over to timer. Den mer enn halvveis undersjøiske tunnelen er et kritisk transportknutepunkt for både passasjerer og varefrakt mellom Storbritannia og resten av Europa.
Hva skjer videre? Tekniske team jobbet tirsdag for å stabilisere strømforsyningen og normalisere trafikken, men arbeidet ville ta tid. Reisende bør følge oppdateringer fra Eurostar, Eurotunnel og Getlink før de legger ut på tur.
Kilder: Al Jazeera, NBC News, CNBC, ITV News, RTÉ, Eurostar
Kommentarer
0 kommentarer
Vi godtar kun kommentarer fra registrerte brukere. Dette gjør vi for å opprettholde en trygg og respektfull debatt, samt for å unngå spam og misbruk. Registrering er gratis og tar bare noen sekunder.
Du må være innlogget for å kommentere. Logg inn eller registrer deg for å delta i diskusjonen.