Tesla slo forventningene i årets siste kvartal og leverte over 495.000 biler. Det kom etter at selskapet før jul publiserte uvanlig lave analytikerestimater. Likevel endte 2024 med færre leverte biler enn i 2023 – første årlige nedgang på over et tiår.

Uvanlig varsel før jul

Like før jul gjorde Tesla noe uvanlig: Selskapet publiserte et konsensusestimat fra 26 utvalgte analytikere som anslo 422.850 biler i leveranser for fjerde kvartal 2024, en nedgang på 14,6 prosent fra samme kvartal året før.

Investoren Gary Black i Future Fund, som solgte sine Tesla-aksjer i mai, reagerte skarpt og kalte grepet for

«svært uvanlig»

Han spekulerte samtidig i at de reelle kvartalstallene kunne bli enda lavere, rundt 420.000 enheter.

Rekordkvartal 2. januar

Da Tesla la frem fasiten 2. januar 2025, ble mange tatt på sengen: Selskapet leverte over 495.000 kjøretøy i fjerde kvartal – et rekordkvartal.

Resultatet var betydelig høyere enn de fleste estimater, inkludert Bloombergs prognose. Det landet noe under anslaget fra uavhengige Tesla-analytikeren Troy Teslike.

Året sett under ett: første nedgang på over et tiår

Til tross for en sterk sluttspurt klarte ikke Tesla å snu helårstrenden. 2024 endte med færre leverte biler enn i 2023, da Tesla leverte 1.808.581 biler. Det markerer selskapets første årlige salgsnedgang på over ti år, og bryter en lang rekke av sammenhengende vekstår.

Nøkkelmarkeder under press

Utfordringene var tydelige i flere markeder gjennom 2024:

• Europa: Omtrent 283.000 biler solgt fra januar til november, om lag 14 prosent ned fra samme periode i fjor.
• USA: Salget falt merkbart gjennom året. Nedgangen tilskrives blant annet opphøret av det føderale skattefradraget på 7.500 dollar i september, samt Elon Musks kontroversielle politiske engasjement, som utløste motreaksjoner.
• Kina: Hard konkurranse fra en rekke lokale elbilaktører som lanserer høyteknologiske modeller til svært konkurransedyktige priser.

Respons og strategi

For å løfte etterspørselen har Tesla innført en rekke incentiver i USA og arbeider intenst med å introdusere Full Self-Driving i både Kina og Europa. Selskapet står samtidig i et kritisk veiskille: Det må balansere markedsandeler mot lønnsomhet i et stadig mer konkurransepreget elbilmarked.

Det usedvanlige grepet med å forhåndsvarsle lave analytikerprognoser kan ha vært et strategisk forsøk på å dempe forventningene før resultatene. Uavhengig av motiv viste rekordkvartalet at Tesla fortsatt kan overraske positivt i et krevende marked.

Veien videre: Spørsmålet nå er om rekordkvartalet markerer en varig snuoperasjon – eller en midlertidig opptur før nye utfordringer i 2025.

Kilder: Business Insider, Tesla Investor Relations, CNBC, InsideEVs, Sherwood News