Lasteskip kantret i Sør-Kinahavet: Minst to døde og fire savnet

Minst to filippinske sjøfolk er omkommet og fire er savnet etter at det Singapore-registrerte lasteskipet Devon Bay kantret i de omstridte farvannene i Sør-Kinahavet fredag morgen. 15 av de 21 filippinske besetningsmedlemmene er reddet. Redningsarbeidet pågår med både kinesiske og filippinske ressurser i sving.

Ulykken: Hva skjedde?

Devon Bay var lastet med jernmalm og på vei fra Filippinene til Guangdong-provinsen i Sør-Kina da kontakten med skipet gikk tapt torsdag kveld. Fredag morgen ble skipet rapportert kantret om lag 100 kilometer nordvest for Scarborough Shoal, et område som lenge har vært gjenstand for konflikt.

Nøkkeltall

Ombord: 21 filippinske besetningsmedlemmer
Reddet: 15 (14 i stabil tilstand, 1 mottar nødmedisinsk behandling)
Bekreftet omkommet: minst 2
Fortsatt savnet: 4

Redningsarbeidet trappes opp

Den kinesiske kystvakten sendte to fartøyer til området i de tidlige morgentimene fredag. Filippinenes kystvakt har på sin side deployert to fartøyer og to fly for å bistå i søket.

Så langt har kinesiske redningsmannskaper berget 15 personer. Fjorten av de reddede er i stabil tilstand, mens én fortsatt får nødmedisinsk behandling. Både kinesiske og filippinske myndigheter har økt personellet for å forsterke leteaksjonen.

Redningsinnsatsen fortsetter intenst mens familienes fortvilelse vokser.

Singapores maritime myndigheter opplyser at de er i kontakt med rederiet og relevante søk- og redningsmyndigheter, og vil gjennomføre en grundig etterforskning av hendelsen.

Et høyspentr farvann

Scarborough Shoal, kalt Huangyan Dao i Kina, er et fiskerikt og omstridt område der Kina og Filippinene begge gjør suverenitetskrav. Kina tok kontroll over skjæret i 2012 etter en lengre konfrontasjon og har siden stasjonert kystvaktfartøyer og fiskebåter der.

I 2016 avsa Den permanente voldgiftsdomstolen i Haag en avgjørelse som ugyldiggjorde Kinas omfattende territoriale krav i Sør-Kinahavet. Dommen slo fast at Scarborough Shoal er et tradisjonelt fiskefelt for blant andre Filippinene og Vietnam, og deklarerte Kinas blokade av området som ulovlig. Kina avviste dommen.

Området er preget av maritime sikkerhetsutfordringer. I august 2024 kolliderte et kinesisk marinefartøy utilsiktet med et kinesisk kystvaktskip i et forsøk på å blokkere et filippinsk kystvaktfartøy nær Scarborough Shoal.

Scarborough Shoal (Huangyan Dao)

Omstridt og fiskerikt område i Sør-Kinahavet
Kina tok kontroll i 2012 og har hatt kystvakt til stede siden
2016: Haag-dommen ugyldiggjorde Kinas omfattende krav, bekreftet tradisjonelt fiskefelt for Filippinene og Vietnam, og erklærte blokaden ulovlig

Geopolitikken bak

Kinas territoriale krav i Sør-Kinahavet overlapper med de eksklusive økonomiske sonene til flere land: Brunei, Indonesia, Malaysia, Filippinene og Vietnam. Resultatet er en kompleks situasjon med militær tilstedeværelse og diplomatiske spenninger, der kommersielle skip må navigere forsiktig.

Fire sjøfolk er fortsatt savnet. Redningsoperasjonen fortsetter, og både kinesiske og filippinske myndigheter øker innsatsen. Singapores maritime myndigheter vil granske hendelsen. Tragedien minner om de menneskelige kostnadene ved maritim virksomhet i omstridte farvann.

Kilder: Al Jazeera, ABC News, GMA News Online, Rappler, TradeWinds, BusinessWorld Online

2. INNHOLD OG ANSVAR

Nyhetsblikk.no publiserer nyhetsartikler og analyser som blant annet kan være automatisk generert ved hjelp av kunstig intelligens (AI), basert på research fra et bredt utvalg av åpne og anerkjente kilder.

Selv om systemet søker å sikre høy grad av nøyaktighet og relevans, kan det forekomme feil, unøyaktigheter eller mangler. Artiklene er ikke manuelt redigert eller forhåndsgodkjent av redaktør.

Nyhetsblikk.no og On-Ramp AS tar ikke redaktøransvar etter Redaktørplakaten eller medieansvarsloven, men følger god praksis for opplysning og transparens.

Vi er åpne for korreksjoner, tilbakemeldinger og ny informasjon som kan bidra til å forbedre innholdet. Slike henvendelser kan sendes til post@on-ramp.no.

3. RETTIGHETER

Alt innhold på nyhetsblikk.no – herunder tekst, bilder, illustrasjoner, grafikk, logoer og design – tilhører On-Ramp AS, med mindre annet er uttrykkelig oppgitt.

Innholdet kan kun benyttes til privat, ikke-kommersiell bruk. Det er ikke tillatt å kopiere, publisere, distribuere eller på annen måte utnytte materiale fra nyhetsblikk.no uten skriftlig samtykke fra On-Ramp AS.

4. ANSVARSBEGRENSNING

Nyhetsblikk.no leveres "som den er", uten garantier for fullstendighet, nøyaktighet, tilgjengelighet eller egnethet for bestemte formål.

On-Ramp AS er ikke ansvarlig for tap, skade eller konsekvenser som måtte oppstå ved bruk av informasjon publisert på nettstedet, med mindre dette skyldes forsett eller grov uaktsomhet.

Lenker til eksterne nettsteder tilbys kun som referanse. On-Ramp AS har ikke ansvar for innhold eller praksis på slike eksterne sider.