Nvidia løfter sløret av Alpamayo – en AI-plattform som skal gi selvkjørende biler evnen til å resonnere i trafikken. Under CES i Las Vegas presenterte Jensen Huang en modell som tenker steg for steg og forklarer egne valg. Mercedes-Benz blir første bilprodusent som tar teknologien i bruk.
Fra å «oppfatte» til å resonnere
Alpamayo er bygget på en Vision-Language-Action-modell med 10 milliarder parametere. Ambisjonen er å håndtere sjeldne og komplekse trafikksituasjoner bedre enn systemer som primært gjenkjenner forhåndsinnlærte mønstre – og å kunne forklare beslutningene.
«Alpamayo gir autonome kjøretøy evnen til å tenke seg gjennom sjeldne scenarioer, kjøre trygt i komplekse miljøer, og forklare kjørebeslutningene sine», forklarte Huang til et publikum på flere hundre personer.
Utviklingen har vært stor og langvarig: minst fem år og flere tusen involverte, ifølge Huang.
«Dette har lært Nvidia en enorm mengde om hvordan vi kan hjelpe partnere med å bygge robotsystemer», sa han.
Først ut: Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz blir den første til å integrere Alpamayo. Den kommende Mercedes-Benz CLA, produsert i samarbeid med Nvidia, får hele Nvidias autonome kjøresystem inkludert Alpamayo. Bilen lanseres i USA i løpet av de kommende månedene, før utrulling i Europa og Asia.
Fakta: Alpamayo
- Basert på en Vision-Language-Action-modell med 10 mrd. parametere.
- Kan tenke seg gjennom nye situasjoner steg for steg og forklare beslutninger.
Åpen kildekode på Hugging Face
I en uvanlig åpen strategi gjør Nvidia Alpamayo-koden tilgjengelig som åpen kildekode på maskinlæringsplattformen Hugging Face. Det betyr at forskere og utviklere kan teste og videreutvikle modellen gratis.
Maskinvare: Rubin på vei
Nvidia opplyser at deres nye Rubin AI-brikker nå produseres og skal lanseres senere i år. Brikkene kan regne med mindre energi enn dagens AI-brikker, noe som kan redusere kostnadene ved AI-utvikling.
Marked og posisjon
Verdens mest verdifulle børsnoterte selskap: Nvidia har en markedsverdi på over 4,5 billioner dollar.
Analytikere mener kunngjøringen forsterker Nvidias lederrolle i integrasjonen av AI-maskinvare og -programvare.
«Nvidias dreining mot AI i stor skala og AI-systemer som differensiatorer vil holde dem langt foran konkurrentene», sa Paolo Pescatore, analytiker ved PP Foresight.
Musk svarer
Elon Musk kommenterte lanseringen kort tid etter.
«Det er akkurat det Tesla gjør. Det de vil oppdage er at det er lett å komme til 99 prosent, og deretter supervanskelig å løse resten».
Robotaxi neste år
Nvidia har i tillegg planer om å lansere en robotaxi-tjeneste innen neste år, i samarbeid med en foreløpig ikke-navngitt partner.
Dette vet vi nå
- Alpamayo introduserer resonnerende AI for autonome kjøretøy.
- Mercedes-Benz CLA blir første bil med systemet – USA først, deretter Europa og Asia.
- Koden er åpen på Hugging Face for gratis testing og videreutvikling.
- Rubin AI-brikker er i produksjon og lanseres senere i år, med lavere energibruk.
- Nvidia planlegger en robotaxi-tjeneste innen neste år.
Kilder: BBC, Electrek, Digitimes, NVIDIA Blog, Qz.com, Constellation Research
Hovedpoenget: Nvidia presser grensen for autonome systemer med Alpamayo, åpner teknologien for verden og ruller den ut i en Mercedes-modell først. De neste månedene blir avgjørende for om resonnerende AI faktisk gjør kjøringen tryggere – og hvor raskt markedet følger etter.
Kommentarer
0 kommentarer
Vi godtar kun kommentarer fra registrerte brukere. Dette gjør vi for å opprettholde en trygg og respektfull debatt, samt for å unngå spam og misbruk. Registrering er gratis og tar bare noen sekunder.
Du må være innlogget for å kommentere. Logg inn eller registrer deg for å delta i diskusjonen.