Foreløpige tall viser en kraftig økning i trafikkdødsfall i 2025. 111 personer mistet livet på norske veier – 24 flere enn året før. Nå forberedes en nasjonal tiltaksplan som skal få utviklingen tilbake på rett kurs og mot målet om maks 50 drepte innen 2030.

Kraftig økning fra 2024 til 2025

Statens vegvesen rapporterer en nedslående utvikling: I 2024 omkom 87 personer i trafikken. I 2025 steg antallet til 111 – en økning på nesten 28 prosent.

– Det er altfor mange som mister livet på veiene våre, og jeg er veldig bekymret for den utviklingen vi ser, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).

Årsaker og mønstre: fart, rus og uoppmerksomhet

Ulykkesanalyser fra Statens vegvesen peker på gjentakende årsaker: høy fart, rus, uoppmerksomhet og annen risikofylt atferd. Særlig juni og juli utpeker seg som de mest dødelige månedene.

Ny tiltaksplan på vei

En nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2026–2029 ble sendt på høring hos Statens vegvesen 3. oktober 2025. Den endelige planen skal foreligge innen 1. mars 2026.

• Planen er utarbeidet i samarbeid med Politiet, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet, Trygg Trafikk, fylkeskommunene og storbykommunene.
• Tiltakene skal styre mot etappemålet i Nasjonal transportplan 2025–2036: maksimalt 350 drepte eller hardt skadde innen 2030, hvorav maks 50 drepte.

«Gutteproblem» i trafikken

Av de 111 omkomne var 94 menn. Veidirektør Ingrid Dahl Hovland i Statens vegvesen mener Norge har et «gutteproblem» i trafikken.

– Unge gutter som kjører altfor fort og har annen særlig risikofull atferd. Og så har de med seg flere i bilen. At de unge guttene tar store sjanser både på egne og andres vegne kan vi ikke akseptere. De mangler kjøreerfaring, kjører eldre biler og mister kontrollen oftere enn eldre førere, sier Hovland.

I 2025 mistet 23 personer under 24 år livet i trafikken – åtte flere enn året før. Ifølge Statens vegvesen er ungdomsulykker i stor grad et mannsproblem, og unge bil- og MC-førere er sterkt overrepresentert i ulykker knyttet til høyrisikoatferd.

MC og myke trafikanter hardt rammet

Motorsyklister er betydelig overrepresentert i statistikken, med 24 omkomne i 2025 – fire flere enn i 2024. Også myke trafikanter hadde et mørkt år: 23 fotgjengere, syklister og elsparkesyklister omkom.

Hele 11 syklister mistet livet – man må 10 år tilbake for å finne like høye tall.

– Vi er helt avhengige av at folk sykler og går mer dersom vi skal nå målene for transportsektoren. Da må det være trygt. Jeg er bekymret for at såpass mange myke trafikanter mistet livet i fjor, sier Nygård.

Veien videre: Den endelige tiltaksplanen skal være klar innen 1. mars 2026. Målet er å snu den negative trenden og sikre framdrift mot 2030-målet om maks 50 drepte og 350 drepte eller hardt skadde i trafikken.