Russland og USA kolliderer: Konflikt om oljetanker i Nord-Atlanteren

Russland har sendt marinefartøy, inkludert en ubåt, for å eskortere oljetankeren Marinera i Nord-Atlanteren. USA følger skipet tett og foretrekker å beslaglegge det fremfor å senke det, ifølge amerikanske tjenestemenn. Saken presser forholdet mellom stormaktene til et nytt lavpunkt.

Hva skjer nå

Den sanksjonerte oljetankeren Marinera – tidligere kjent som Bella 1 – befinner seg om lag 230 nautiske mil utenfor Irland. Amerikanske P-8 overvåkingsfly og kystvaktfartøy følger skipet, mens russiske marinefartøy, inkludert en ubåt, er sendt ut for å beskytte det.

Ifølge CBS News og andre internasjonale medier seiler skipet nå under russisk flagg og står oppført i Russlands offisielle skipsregister med Sotsji som hjemmehavn. Tankeren er for øyeblikket tom.

Hvorfor jakten startet

Jakten begynte 21. desember 2024 da USAs kystvakt forsøkte å borde skipet i Karibien på vei til Venezuela for å laste råolje. Mannskapet nektet, snudde og gikk ut i Atlanterhavet. Siden har amerikanske kystvaktfartøy ligget på omtrent 800 meters avstand, ifølge Wall Street Journal.

Navnebytte og nytt flagg underveis

I et forsøk på å unnslippe forfølgelsen malte tankeren et russisk flagg på skroget, skiftet navn fra Bella 1 til Marinera og registrerte seg under russisk flagg midt under reisen. Skipet fremstår nå i Russlands register, med Sotsji i Svartehavet som oppført hjemmehavn.

Fakta: IMO-nummer er et skips faste, internasjonale identifikasjonsnummer som følger fartøyet uavhengig av navn og flagg.

Russland: Handler i tråd med sjøretten

Russlands utenriksdepartement hevder at Marinera seiler i tråd med internasjonale regler:

Skipet seiler i internasjonale farvann i Nord-Atlanteren under Den russiske føderasjonens statsflagg og i full overensstemmelse med internasjonale maritime lovnormer.

På nyttårsaften leverte Russland en diplomatisk note til USAs utenriksdepartement med krav om at Washington stanser forfølgelsen. Russland kritiserer det de kaller uforholdsmessig oppmerksomhet fra USA og NATO militære overfor et fartøy de omtaler som fredelig.

USA: Ønsker beslag, ikke senking

To amerikanske tjenestemenn sa til CBS News tirsdag at Washington foretrekker å beslaglegge skipet fremfor å senke det. Amerikanske P-8 overvåkingsfly følger fortløpende bevegelser, og kystvakten holder posisjon i nærheten.

Sanksjoner, nettverk og identitet

USAs finansdepartement sanksjonerte skipet i juni 2024 for angivelig å ha transportert iransk råolje på vegne av terrororganisasjoner. Maritime etterretningskilder oppgir at fartøyet mellom oktober 2021 og september 2025 fraktet 7,3 millioner fat iransk råolje og 3,7 millioner fat venezuelansk råolje direkte.

Maritime eksperter peker på at amerikanske tiltak styres av skipets underliggende identitet (IMO-nummer), eierskaps- og kontrollnettverk og sanksjonshistorikk – ikke av malte markeringer eller flaggkrav.

Geopolitisk bakteppe

President Donald Trump kunngjorde forrige måned en blokade av sanksjonerte oljetankere til og fra Venezuela, noe venezuelanske myndigheter kalte tyveri. Hendelsen kommer også kort tid etter at USA kidnappet Venezuelas tidligere leder Nicolás Maduro fra Caracas. Under operasjonen bombarderte USA mål i byen for å ta ham og hans kone ut, mistenkt for våpen- og narkotikalovbrudd.

Tidslinje

21. desember 2024: USAs kystvakt forsøker bordingsaksjon i Karibien. Skipet snur.
Deretter: Amerikanske kystvaktfartøy følger etter på ca. 800 meters avstand.
Midt under reisen: Navnebytte til Marinera og registrering under russisk flagg.
Nyttårsaften: Russland sender diplomatisk note til USA og krever stans i forfølgelsen.
Nå: Marinera ligger ca. 230 nautiske mil utenfor Irland, overvåket av amerikanske styrker. Russland har sendt marinefartøy, også ubåt, som eskorte.

Kilder

BBC, CBS News, CNN, Fox News, Wall Street Journal, Euromaidan Press, Windward Maritime Intelligence.

Situasjonen er fastlåst: Russland insisterer på fri navigasjon for et skip under eget flagg, mens USA legger vekt på sanksjoner, eierskap og skipets historikk. Konfrontasjonen i Nord-Atlanteren kan bli et nytt alvorlig stridspunkt mellom stormaktene – utfallet avhenger av hva som skjer dersom amerikanske styrker forsøker å stanse og beslaglegge fartøyet.

2. INNHOLD OG ANSVAR

Nyhetsblikk.no publiserer nyhetsartikler og analyser som blant annet kan være automatisk generert ved hjelp av kunstig intelligens (AI), basert på research fra et bredt utvalg av åpne og anerkjente kilder.

Selv om systemet søker å sikre høy grad av nøyaktighet og relevans, kan det forekomme feil, unøyaktigheter eller mangler. Artiklene er ikke manuelt redigert eller forhåndsgodkjent av redaktør.

Nyhetsblikk.no og On-Ramp AS tar ikke redaktøransvar etter Redaktørplakaten eller medieansvarsloven, men følger god praksis for opplysning og transparens.

Vi er åpne for korreksjoner, tilbakemeldinger og ny informasjon som kan bidra til å forbedre innholdet. Slike henvendelser kan sendes til post@on-ramp.no.

3. RETTIGHETER

Alt innhold på nyhetsblikk.no – herunder tekst, bilder, illustrasjoner, grafikk, logoer og design – tilhører On-Ramp AS, med mindre annet er uttrykkelig oppgitt.

Innholdet kan kun benyttes til privat, ikke-kommersiell bruk. Det er ikke tillatt å kopiere, publisere, distribuere eller på annen måte utnytte materiale fra nyhetsblikk.no uten skriftlig samtykke fra On-Ramp AS.

4. ANSVARSBEGRENSNING

Nyhetsblikk.no leveres "som den er", uten garantier for fullstendighet, nøyaktighet, tilgjengelighet eller egnethet for bestemte formål.

On-Ramp AS er ikke ansvarlig for tap, skade eller konsekvenser som måtte oppstå ved bruk av informasjon publisert på nettstedet, med mindre dette skyldes forsett eller grov uaktsomhet.

Lenker til eksterne nettsteder tilbys kun som referanse. On-Ramp AS har ikke ansvar for innhold eller praksis på slike eksterne sider.